オーシャン アルテミス。 海保が損傷状況を調査 潜水艦と商船衝突事故:時事ドットコム

貨物船内、海水にじむ損傷 潜水艦衝突、塗料分析へ:イザ!

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🙏 鉄鉱石約9万トンを積み、岡山県の水島港が目的地だった。 そして昭和63年7月には潜水艦「なだしお」が神奈川県の横須賀市沖で遊漁船と衝突し、釣り客と遊漁船の乗組員合わせて30人が死亡する事故が起きています。 今後1年をめどに調査報告書をまとめる。

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貨物船内、海水にじむ損傷 潜水艦衝突、塗料分析へ

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📞 全長84mの「そうりゅう」がまともにぶつかっていたら、双方の被害はこれでは済まなかったでしょう。 事故当時の様子などを確認し、業務上過失往来危険の疑いもあるとみて調べる。 現場海域では護衛艦「あさひ DD-119 」、「いせ DDH-182 」搭載ヘリコプターによる現場確認、P-1哨戒機による洋上確認が行われており、これまでに浮上油、浮遊物等は確認されていない。

海自潜水艦と民間商船が衝突 潜水艦の隊員3人けが 高知県沖

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✊ 一方、運輸安全委員会も同日、原因究明のため、高知港沖に停泊するそうりゅうの現地調査を開始。 事故により「そうりゅう」は艦橋部分にゆがみを生じ、アンテナマストの損傷、潜舵の使用不可などの損傷を負ったが、自力航行が可能な状態。

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貨物船内、海水にじむ損傷 潜水艦衝突、塗料分析へ|静岡新聞アットエス

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😉 全国社会の記事一覧• そこから「露頂」までの間に船が迫ってくるかもしれないからです。 平成21年10月には関門海峡で護衛艦「くらま」と韓国籍のコンテナ船が衝突して護衛艦が炎上し、護衛艦の乗組員6人が軽いけがをしました。

貨物船内、海水にじむ損傷 潜水艦衝突、塗料分析へ:イザ!

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☮ 海中に潜んで敵艦船への脅威となる潜水艦の能力を御しきれず、守るべき民間船に不安を与えては本末転倒です。 これについて、岸防衛大臣は今夜、記者団に対し「潜水艦の浮上時の事故であり、当然ながら、安全確認は最大限努めた上での作業だったが、民間商船と衝突をしてしまったことは誠に残念なことだ。

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海自潜水艦事故 海上保安部 業務上過失傷害など疑い視野に調べ

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🤛 そこには、海中では音だけが頼りの潜水艦の特殊な世界がありました。

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海自潜水艦事故 海上保安部 業務上過失傷害など疑い視野に調べ

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🎇 特に、「露頂」の最中にソナーなどで新たな目標を探知した時の対応について、上昇中止や再度の「バッフルチェック」などをルール化することにしました。 実は、そうとは言い切れないというのが海自の立場です。 海上自衛隊の潜水艦「そうりゅう」と民間商船が高知県沖で衝突した事故で、第5管区海上保安本部(神戸市)は10日、香港船籍の貨物船「オーシャンアルテミス」(5万1208トン)の水面下の船首付近に、亀裂や多数の擦過痕が確認されたと発表した。

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海自潜水艦と民間商船が衝突 潜水艦の隊員3人けが 高知県沖

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😂 「そうりゅう」では軽傷が3人、舵などが壊れ、貨物船ではけが人はなく、船体に目立った損傷はありませんでした。

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